Por qué negociar importa
El precio de catálogo es una propuesta, no un contrato. En la mayoría de los mercados latinoamericanos y europeos, el margen entre el precio de lista y el coste real para el concesionario oscila entre el 8 % y el 18 %, dependiendo del modelo y del mes del año.
En México, un coche de $350,000 MXN puede tener un margen negociable de hasta $25,000–$40,000 si llegas preparado. En España, los accesorios, el seguro y la financiación suelen ser la zona donde se pierde más dinero sin saberlo.
"El vendedor que nunca negocia no existe. Lo que varía es cuánto tienes que saber para que te lo digan."
Consulta los precios por marca y modelo antes de cualquier visita. Llegar con datos reales cambia la dinámica de la conversación.