Tabla de depreciación
Tabla de Depreciación por Marca
La depreciación marca la diferencia entre lo que pagaste y lo que puedes recuperar. Los datos siguientes reflejan la pérdida de valor promedio entre el primer y el quinto año en mercados de España y México. Úsalos como referencia, no como cifra exacta: el estado, el historial y la demanda local siempre pesan.
| Marca | Modelo Referencia | Depreciación 3 años | Depreciación 5 años | Retención de valor | Ratio |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla / RAV4 | −22% | −35% | Alta | |
| Honda | Civic / CR-V | −25% | −38% | Alta | |
| Volkswagen | Golf / Polo | −28% | −43% | Media | |
| Ford | Focus / Escape | −31% | −48% | Media | |
| Nissan | Versa / Juke | −32% | −50% | Media | |
| Renault | Clio / Megane | −36% | −55% | Baja | |
| BMW | Serie 3 / Serie 5 | −34% | −52% | Media | |
| Mercedes-Benz | Clase C / GLC | −33% | −50% | Media |
Los precios completos por modelo, año y país están en el índice por marca y modelo. Las variaciones entre países puedes consultarlas en precios por país.
Metodología
Cómo Valorar un Coche Usado
El valor de mercado no lo decide el vendedor. Lo decide la suma de evidencias: historial, desgaste real y demanda local. Estos son los seis puntos que cualquier tasación honesta debe cubrir.
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01
Kilómetros reales sobre el papel
Pide el historial ITV en España o la verificación REPUVE en México. Un cuentakilómetros manipulado es la estafa más frecuente en el mercado de segunda mano. Si el vendedor no tiene documentación, descuenta un 15% como mínimo sobre cualquier precio que cite.
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02
Historial de propietarios y siniestros
Más de tres propietarios en cinco años es señal de alerta. Los vehículos con siniestro declarado pierden entre un 10% y un 25% de valor, incluso reparados correctamente.
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03
Estado de la carrocería bajo luz natural
Revisa en exteriores, nunca bajo la iluminación del concesionario. Los repintes en paneles aislados, las juntas irregulares y los tonos ligeramente distintos indican reparación de chapa. Es información, no necesariamente un descarte.
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04
Mecánica: aceite, correa y frenos
El nivel y el color del aceite dan más información que cualquier discurso del vendedor. Una correa de distribución sin cambiar en el intervalo indicado puede costarte el motor. Pregunta por facturas, no por promesas.
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05
Contraste con el mercado actual
Busca al menos cinco anuncios del mismo modelo, año y rango de kilómetros en tu zona. La mediana de esos precios es tu referencia. Lo que el vendedor pida por encima de ella es margen de negociación.
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06
Tasación profesional independiente
En compras por encima de 15.000 € / $300.000 MX, una inspección de taller independiente de entre 80 y 150 € es la inversión más rentable del proceso. El directorio de concesionarios incluye servicios de peritaje en varios países.
Garantías y certificación
Sellos de Calidad y Certificación
Un sello de calidad no garantiza que el coche sea perfecto. Garantiza que alguien revisó una lista concreta de puntos y que hay un contrato detrás. Aquí están los programas más relevantes por mercado.
Inspección de 160 puntos, garantía de 12 meses sin límite de km. Disponible en España, México y Argentina a través de red oficial.
Programa europeo con historial verificado, garantía de 12 meses y financiación integrada. Los precios suelen ser un 8–12% superiores al mercado libre por la garantía incluida.
Revisión de 90 puntos, prueba de carretera y garantía de 12 meses en mecánica principal. Común en concesionarios España y México.
Vehículos de hasta 5 años, 125 puntos de inspección, garantía de 24 meses y asistencia en carretera incluida.
Inspección de 120 puntos, 12 meses de garantía mecánica y posibilidad de devolver el vehículo en 15 días. Disponible en España.
Certificación de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores. Indica que el vehículo no tiene reportes de robo activos y fue revisado por dealer miembro.